流利式貨架(又稱滑移式貨架)是一種通過重力實現(xiàn)貨物自動滑動的倉儲設(shè)備,廣泛應(yīng)用于物流中心、生產(chǎn)線及零售行業(yè)的揀選作業(yè)中。其選型需綜合考慮存儲效率、貨物特性、空間布局及成本效益等因素,以下為關(guān)鍵選型要點:
1.**貨物特性分析**
首先需明確存儲貨物的重量、尺寸、包裝形式及周轉(zhuǎn)頻率。流利式貨架的承重能力需匹配貨物單層載荷(通常為50-500kg/層),過重可能導致滾輪變形或滑動不暢;貨物尺寸決定貨架深度(常見600-1500mm)及滾道寬度,異形或易損貨物需定制分隔裝置。高周轉(zhuǎn)率貨物適合傾斜角度較大的設(shè)計(3°-8°),以提升滑動效率。
2.**存儲需求與作業(yè)模式**
若以“先出”管理為主,單流向設(shè)計可滿足需求;若需雙向存取,可選擇雙滑道結(jié)構(gòu)。SKU數(shù)量多且批量小的場景,建議采用多層多列布局,配合電子標簽(PTL)提升揀選效率;自動化場景需預(yù)留與輸送線、AGV的對接空間。
3.**空間利用率優(yōu)化**
倉庫高度決定是否采用多層疊加設(shè)計,通常貨架高度不超過6米以保障穩(wěn)定性。密集存儲需求下,可結(jié)合駛?cè)胧截浖芑虼┧筌囅到y(tǒng);通道寬度需滿足人工或設(shè)備操作(人工揀選通道≥800mm,叉車通道≥2m)。
4.**材質(zhì)與結(jié)構(gòu)選型**
承重框架多采用冷軋鋼或高強度鋁合金,表面靜電噴涂防銹;滾道材質(zhì)需耐磨(如尼龍、不銹鋼),坡度通過調(diào)節(jié)支架實現(xiàn)。注意貨架整體穩(wěn)定性,需加裝防脫落擋板及底部制動裝置。
5.**成本與擴展性**
初期投入需平衡設(shè)備采購、安裝費用與長期維護成本。模塊化設(shè)計便于后期擴展,預(yù)留20%余量應(yīng)對業(yè)務(wù)增長。建議選擇標準化組件供應(yīng)商,降低備件更換難度。
選型時應(yīng)結(jié)合實地測量、模擬測試,優(yōu)先選擇通過ISO認證的廠商,并注重售后維保服務(wù)。通過科學選型,流利式貨架可實現(xiàn)存儲密度提升30%以上,揀選效率提高50%,顯著降低倉儲綜合成本。








立體貨架是倉儲物流中提升空間利用率和存儲效率的重要工具,但其類型多樣,需結(jié)合場景需求綜合評估。以下從常見類型、成本及適用性分析,供參考:
###一、主流立體貨架類型及特點
1.**重型橫梁式貨架**
-**優(yōu)勢**:結(jié)構(gòu)簡單、承重強(單層1~5噸),采購成本低(約200-500元/組),適合托盤化存儲。
-**適用場景**:中小型倉庫、制造業(yè)原材料庫,尤其適合叉車作業(yè)頻繁、貨物規(guī)格統(tǒng)一的場景。
2.**穿梭式貨架**
-**亮點**:空間利用率達80%以上,半自動化減少人力成本,適合冷鏈等高密度存儲需求。
-**局限**:初期投資較高(系統(tǒng)+設(shè)備約10萬起),維護成本需納入考量。
3.**閣樓式貨架**
-**經(jīng)濟性突出**:利用垂直空間搭建2-3層平臺,成本約300-800元/㎡,適合輕小件貨品人工分揀。
-**缺陷**:承重有限(300-1000kg/層),改造需考慮樓層承重結(jié)構(gòu)。
###二、關(guān)鍵評估維度
1.**空間成本比**:庫房租金高的區(qū)域優(yōu)先高密度貨架(如穿梭式),反之可選重型貨架。
2.**作業(yè)效率成本**:人工成本占比高的企業(yè),自動化貨架長期回報更優(yōu)。
3.**柔性擴展需求**:快消品倉庫建議模塊化設(shè)計的貨架(如中型擱板式),便于調(diào)整貨位。
###三、選購建議
-**中小型企業(yè)**:重型橫梁貨架,搭配托盤實現(xiàn)低成本存儲。
-**電商倉儲**:流利式貨架(約150元/組)結(jié)合電子標簽,提升分揀效率。
-**特殊行業(yè)**:汽車配件等長物料選懸臂式貨架(約400-800元/組),冷庫場景建議鍍鋅處理的穿梭式貨架。
**總結(jié)**:需動態(tài)衡量"采購成本+使用成本+隱性成本(如擴容成本)"。建議行SKU分析及5年業(yè)務(wù)量預(yù)測,再選擇可擴展的貨架系統(tǒng),避免重復投資。

穿梭式貨架系統(tǒng):智能倉儲的解決方案
穿梭式貨架是一種結(jié)合半自動化技術(shù)與高密度存儲優(yōu)勢的倉儲設(shè)備,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流、制造業(yè)及冷鏈領(lǐng)域。其由軌道式貨架、穿梭車和無線控制系統(tǒng)組成,通過智能調(diào)度實現(xiàn)貨物的快速存取,是傳統(tǒng)駛?cè)胧截浖艿纳壏桨浮?br/>系統(tǒng)構(gòu)成與工作原理
該系統(tǒng)采用雙向或單向軌道設(shè)計,貨架通道內(nèi)配備可編程穿梭車。操作人員通過手持終端或WMS系統(tǒng)下達指令后,穿梭車沿軌道自動運行,完成托盤貨物的搬運、存儲和檢索任務(wù)。特有的雙向作業(yè)模式允許穿梭車在通道內(nèi)進退自如,配合叉車在通道口接駁,大幅減少人工操作時間。
優(yōu)勢
1.空間利用率提升:相比傳統(tǒng)貨架,存儲密度提高30%-50%,尤其適合標準化托盤貨物的大批量存儲。
2.作業(yè)效率倍增:單臺穿梭車每小時可處理30-50個托盤,多車協(xié)同作業(yè)時效率呈指數(shù)級增長。
3.靈活擴展性強:模塊化設(shè)計支持后期增加穿梭車數(shù)量或擴展貨架規(guī)模,適應(yīng)業(yè)務(wù)增長需求。
4.性高:配備激光定位和防撞系統(tǒng),確保運行精度和操作安全。
應(yīng)用場景
該系統(tǒng)特別適用于:
-冷鏈倉儲:減少低溫環(huán)境人員作業(yè)時間
-制造業(yè):原材料與成品的批量存儲
-電商物流:SKU相對集中的高頻周轉(zhuǎn)場景
-第三方物流:多客戶貨物的分區(qū)管理
隨著智能物流發(fā)展,穿梭式貨架憑借其高和可擴展性,正逐步成為中型倉儲智能化改造的方案。其初期投資雖高于傳統(tǒng)貨架,但通過提升空間利用率和作業(yè)效率,通??稍?-3年內(nèi)實現(xiàn)投資回報。
